كتب اختراع الإدارة الحديثة
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
اختراع الإدارة الحديثة (معلومة)
وكان البعد الثالث في تصميم أنظمة إدارية معقدة يمكنها التعامل مع علاقات متزامنة أكثر تعقيدًا مما يمكن أن يحلم به صاحب المصنع المحلي الذي يمكنه القيام بدوريات في كل جزء من مصنعه في غضون ساعات. أصبح المهندسون المدنيون الإدارة العليا للسكك الحديدية. كان المبتكرون الرئيسيون هم السكك الحديدية الغربية في ماساتشوستس وخط سكة حديد بالتيمور وأوهايو في أربعينيات القرن التاسع عشر، وإيري في خمسينيات القرن التاسع عشر وبنسلفانيا في ستينيات القرن التاسع عشر.
بعد حادث خطير، وضعت السكك الحديدية الغربية في ولاية ماساتشوستس في مكان نظام المسؤولية لمديري المقاطعات والمرسلين تتبع كل حركة القطار. كان الانضباط ضروريًا - كان على الجميع اتباع القواعد لمنع الحوادث تمامًا. كان لا بد من توزيع صلاحيات صنع القرار لضمان السلامة وللتعقيد في تعقيد العديد من القطارات التي تعمل في كلا الاتجاهين على مسار واحد، مع الالتزام بالجداول الزمنية التي يمكن أن تتعطل بسهولة بسبب الأعطال الميكانيكية للطقس أو الغسل أو ضرب بقرة متجولة. نظرًا لتطور الخطوط لفترة أطول مع تزايد عدد الأعمال التي نشأت في عشرات المحطات المختلفة، أنشأ كل من بالتيمور وأوهايو نظامًا أكثر تعقيدًا يفصل الموارد المالية عن العمليات اليومية. كان على السكك الحديدية Erie ، التي تواجه منافسة متزايدة، تقديم عروض أقل لحركة الشحن، وكان عليها أن تعرف على أساس يومي كم كان كل قطار يكلفهم. كانت الإحصاءات سلاح الاختيار. بحلول الستينيات من القرن التاسع عشر، كان خط سكة حديد بنسلفانيا - وهو الأكبر في العالم - يحقق مزيدًا من التقدم في استخدام البيروقراطية في عهد جون إدغار طومسون، الرئيس 1852-1874. قام بتقسيم النظام إلى عدة أقسام جغرافية، يقوم كل منها بإبلاغ المدير العام في فيلادلفيا يوميًا. جميع خطوط السكك الحديدية الأمريكية تنسخ بعضها البعض في التقدم الإداري الجديد، وبحلول سبعينيات القرن التاسع عشر، قامت الشركات الكبرى الناشئة في المجال الصناعي بنسخ نموذج السكك الحديدية.
