اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
بعد تطبيق لجنة التجارة الدولية بالولايات المتحدة عام 1952 لضريبة بمعدل 40% على الدراجات النارية المستوردة، اتهمت هارلي ديفيدسون بالممارسات التقييدية.
اشترت شركة الأمريكية للألات مَصْبُوبات (AMF) شركة هارلي ديفيدسون، نظمت الإنتاج، وخفضت من القوة العاملة. أددت هذه الأساليب إلى إضراب عمالي وجودة أقل في التصنيع. أصبحت الدراجات باهظة الثَمن رديِئة في الأداء، والقيادة، والجودة إذ ما قورنت بالدراجات النارية اليابانية. تراجعت المبيعات والجودة، وأفلست الشركة تقريبًا. أطلق على"هارلي ديفيدسون" عدة أسماء للسخرية "هاردلي أبليسون"، "هاردلي دريفبل"، و "هوغلي فيرغسون".
في عام 1977، وفي أعقاب تصنيع ناجح لنسخة "الحرية" لإحياء الذكرى المئوية الثانية في أميركا عام 1976، أنتجت هارلي ديفيدسون ما أصبحت واحدة من أكثر الطرازات إثارة للجدل، هارلي ديفيدسون نسخة الكونفدرالية. كانت الدراجة بإضافات مميزة مثل الطلاء وتفاصيل الكونفدرالية محددة عليها.