اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
كان قائد الأسطول، من خلال الممارسة العملية، مرتبطًا بشكل أوثق بفرع سفينة حربية ألمانية. كان معظم قادة الأساطيل يصنعون ريادتهم على متن إحدى أكبر السفن الرئيسية الألمانية. أثناء خدمة جونتر لوتينز كقائد أسطول، انطلق على متن البارجة بسمارك كما قاد السفينة تكتيكياً خلال معركة مضيق الدنمارك. قتل لوتنز في وقت لاحق على متن بسمارك، مما يجعله قائد الأسطول الوحيد الذي يموت في القتال النشط.
لم يكن قائد الأسطول ضابط عمليات، وبالتالي لم يتمكن من تقديم المشورة إلا لقادة مجموعة القوات البحرية الذين شغلوا منصب رؤساء عمليات القوات الألمانية المختلفة في عرض البحر. لهذا السبب، كان هناك تعارض كبير بين قائد الأسطول وقادة المجموعة. في منتصف عام 1943، حاولت قيادة كريجسمارينه حل هذه المشكلة من خلال دمج مكتب قائد الأسطول مع مكتب قائد المجموعة. تم إنشاء منصب جديد هو Marinegruppenkommando Nord und Flottenchef لمنح قائد الأسطول السيطرة التشغيلية على القوات المنتشرة في بحر الشمال.
قائد الأسطول كان أيضًا من الناحية الفنية الضابط الأعلى لقائد لقوا الغواصات (قيادة الغواصات) ؛ ومع ذلك كان كارل دونيتز يعمل باستقلال شبه تام في هذا المنصب، وتضمن النشر التكتيكي لغواصات يو مع القليل من الاهتمام لرغبات قادة الأسطول أو المجموعات.