اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
بعد حادثة في مباراة إنجلترا والأرجنتين في كأس العالم 1966، توصل أستون إلى أن جاك تشارلتون كان قد حجز من قبل الحكم الألماني رودولف كريليتين.
قام تشارلتون بالاتصال بالمكتب الصحفي، حيث كان أستون متورطًا (كرئيس لحكام كأس العالم)، من أجل تأكيد المعلومات التي قرأها داخل الصحيفة بأن كريليتين قد حجزه.
كان أستون، الذي كان يقود سيارته من ملعب ويمبلي إلى لانكستر جيت في ذلك المساء نفسه، في حيرة من أمر تشارلتون أثناء الرحلة.
أثناء الرحلة، عندما توقف عند تقاطع إشارة المرور في شارع كينسينغتون، أدرك أستون أن نظام الترميز اللوني يستند إلى نفس العنبر / الأصفر ("التوقف إذا آمن للقيام بذلك") - مبدأ الأحمر (إيقاف) كما هو مستخدم على إشارات المرور من شأنه أن يجتاز الحواجز اللغوية ويوضح للاعبين والمشاهدين أنه تم تحذيرهم أو طردهم.
أوضح أستون في وقت لاحق أنه عند وصوله إلى منزله، شرح المعضلة لزوجته هيلدا. اختفت في الغرفة الأخرى، وعادت بعد بضع دقائق مع اثنين من "بطاقات" مصنوعة من ورقة البناء. كانت قد قطعتها لتناسب جيب قميصه.
وهكذا تم ابتكار النظام الذي يعرض فيه الحكام بطاقة صفراء للحذر وبطاقة حمراء للطرد، والتي استخدمت لأول مرة في كأس العالم 1970.
تم اعتماد هذه البطاقات أيضًا - مع وجود اختلافات مناسبة وفقًا للقواعد - في العديد من الألعاب الرياضية الأخرى أيضًا.