كتب rebuilt
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
إعادة بنائها (معلومة)
سمع أوسكار ديوس مالك نزل الجامبو عام 2006 عن هيكل الطائرة، وفي ديسمبر 2007، منحت سلطات سيغتونا رخصة بناء لتأسيس نزل الجامبو في مدخل مطار أرلاندا؛ وفي يناير 2008، نقلت الطائرة إلى موقع بناء حيث بدأت أولى مراحل الصيانة، حيث فكك داخلها القديم ووضع طلاء وديكورات جديدة للغرف، وأزيلت مقاعدها البالغ عددها 450 ونظفت بالكامل؛ وقد بني الفندق كأي بناء، حيث خضع لمتطلبات التحكم الجوي والعزل من العوامل المناخية ذاتها، والتزم بكافة معايير الطاقة العامة، واستخدم محولًا هوائيًا للتدفئة.
وقد أزيلت المحركات لاستخدامها قطع غيار، لكن أعيد تركيب أغطية المحركات الخارجية في أماكنها؛ كما رممت معظم أدوات قمرة القيادة كجزء من صيانتها وتحويلها لجناح، وأبقي على المقود ودواسة الوقود المركزية ولوحة عدادات التحويل.
وخلال صيف 2008، نقلت الطائرة إلى وجهتها الأخيرة في مدخل مطار ستوكهولم أرلاندا حيث وضعت فوق أساس إسمنتي وثبت جهاز الهبوط بهياكل معدنية؛ ثم ثُبتت مجموعة من السلالم المعدنية ورُكب مصعد ليتمكن الزوار من الصعود إليها من الأرض، وافتتح الفندق في أواخر عام 2008؛ وافتتح للزوار للإقامة به منذ يناير 2009.
