كتب lead battery chemistry
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
كيمياء بطارية الرصاص (معلومة)
تحتوي كل خلية من الخلايا الست المكونة لبطارية الرصاص على قطب من معدن الرصاص (Pb) وقطب من أكسيد الرصاص (PbO2) في محلول حامض الكبريتيك H2SO4 بتركيز نحو 5و33 %. عند تفريغ البطارية تتحول ا الألواح إلى كبريتات الرصاص (PbSO4) ويفقد الكهرل (المحلول) حامض الكبريتيك ويصبح تقريبا ماء.
ويمكن كتابة معادلات التفاعل في حالة تشغيل البطارية كالآتي :
المصعد Anode(تأكسد):
المهبطCathode (اختزال):
في المعادلة الأولى يتحول لوح الرصاص إلى كبريتات الرصاص. ويرمز الرمز (s) إلى الحالة الصلبة للوح، كما يعني الرمز (aq) إلى الحالة السائلة للمحلول.
يؤدي التفاعل عند المصعد إلى تولد جهد كهربي قياسي، مقداره -0.356 فولت،
ويؤدي التفاعل الجاري عند المهبط إلى تولد جهد كهربي قياسي، مقداره 1.685 فولت، ونحصل على فرق الجهد الكلي للبطارية بطرح هذين الجهدين حسابيا :
فرق جهد البطارية : 685و1 - (-356و0) = 2 فولت
ويقدر فرق الجهد الحسابي للخلية 2 فولت (أي عند عدم مرور تيار في الخلية). وبمعرفة أن بطارية السيارة تحتوي علي 6 من تلك الخلايا موصلة على التوالى تكون محصلة الجهد الكلية 12 فولت للبطارية.
ونظرا لانفتاح خلايا البطارية في كثير من بطاريات هذا النوع يتولد أثناء شحن البطارية بواسطة مصدر خارجي قوي، يتولد غازي الهيدروجين والأكسجين بسبب تحليل الماء. وهذا المخلوط الغازي إنما هو مخلوط انفجاري ،إذ تكفي شرارة صغيرة لينفجر المخلوط الغازي. كما يجب معرفة أن الكهرل (المحلول الحامضي) مادة آكلة تـُفسد المواد ويجب عدم ملامستها. (وإذا حدث فرضا تلامس اليد مع الحامض فيجب غسل اليد سريعا بكثير من الماء).
وعادة لا تصنع بطارية السيارة من الرصاص النقي، حيث يضاف إلى الألواح كميات قليلة من القصدير أو السيلينيوم أو الكالسيوم.
