كتب its architectural features
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
خصائصه المعمارية (معلومة)
فيدياساجار سيتو جسر مدعوم بالكوابل، عن طريق 121 كابلًا في ترتيب مروحي، بُني باستخدام أبراج من الصلب بارتفاع 127.62 مترًا (418.7 قدمًا)، ويبلغ طوله الإجمالي 823 مترًا (2,700 قدم). يُعد فيدياساجار سيتو أطول جسر مدعوم بالكوابل في الهند. إذ يُعتبر جسر نارمادا الثالث في غوجارات جسر خارج عن الهيكل. صُنعت أرضية الجسر من قطاعات مُركبة من الخرسانة المسلحة بالصلب مع طريقين للمركبات. يبلغ العرض الإجمالي للجسر 35 مترًا (115 قدمًا)، مع 3 حارات في كل اتجاه وممر للمشاة عرضه 1.2 متر (3 أقدام، 11 بوصة) في كل جانب. يبلغ الطول الرئيسي لأرضية الجسر 457.20 مترًا (1,500.0 قدم). يُوجد امتدادان جانبيان مدعومان بكوابل سلكية متوازية ويبلغ طولهما 182.88 مترًا (600.0 قدم). فيدياساجار سيتو، جسر برسوم مرور، تبلغ سعته المرورية أكثر من 85,000 سيارة في اليوم.
يختلف تصميم الجسر قليلًا عن الجسور الأخرى، التي تتميز بحساب حمل مُركب أثناء الإنشاء. يكمن الاختلاف في مفهوم تصميم الحمل الميت المعتمد لهذا الجسر، واستخدام الخرسانة للامتدادات الجانبية المدعومة بحوامل وسطانية. صُممت أرضية الجسر على شكل هيكل شبكي من العوارض. توجد مجموعة من العوارض في النهاية ومجموعة أخرى في المنتصف، مثبتة بعوارض مُوزعة على مسافات بمعدل 4.2 متر (14 قدمًا) من المركز إلى المركز.
