كتب infrastructure and transportation
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
البنية التحتية والمواصلات (معلومة)
شبكة الطرق
تقع البحيرة في المنتصف بين فيرونا وترينتو وبريشا، ولذلك فمن السهل الوصول إليها من خلال الطرق التي تعبر سهول نهر البو وطرق محور روما-برينيرو مثل:
- الطريق السريع A4 عبر:
مخرج مدينة ديسينزانو دل غاردا مخرج مدينة سيرميوني مخرج مدينة بيسكيرا دل غاردا
- طريق برينيرو السريع A 22 عبر:
مخرج فيرونا الشمالي مخرج مدينة أفي - بحيرة غاردا الشمالي مخرج مدينة روفيريتو الجنوبي - بحيرة غاردا الشمالي
تخدم شبكة من الطرق التي تمتد على طول البحيرة بأكملها منطقة بحيرة غاردا وتتكون من الطرق الآتية:
- الطريق الرئيسي رقم 11 والذي يعبر سهول نهر البو والذي يصل بين مدينتي بيسكيرا دل غاردا وديسينزانو دل غاردا
- الطريق الرئيسي رقم 45 والذي يوجد غرب البحيرة ويصل بين مدينتي سالو وريفا دل غاردا
- الطريق الرئيسي رقم 249 والذي يوجد شرق البحيرة ويصل بين مدينتي بيسكيرا دل غاردا وريفا دل غاردا
- الطريق مدينة سالو الرئيسي رقم 572 الذي يصل بين مدينتي سالو وديسينزانو دل غاردا
وتوجد العديد من خطوط النقل العام التي تتضمن حافلات شركات نقل مدينة فيرونا، وبريشا، وترينتينو.
السكك الحديدية
يمكن الوصول لمنطقة بحيرة غاردا مباشرة عن طريق خطط السكك الحديدية الذي يربط بين مدينتي ميلان والبندقية، حيث يمكن للمرء أن يستقل القطار حتى محطة ديسينزانو-سيرميوني أو محطة بيسكيرا دل غاردا. في الماضي كان يمكن الوصول إلى منطقة البحيرة عن طريق العديد من خطوط السكك الحديدية والترام والتي أهملت مع مرور الوقت مثل: خط روفيريتو-أركو ريفا الذي أغلق في عام 1936، وخط بريشا-سالو الذي أغلق في عام 1954، وخط فيرونا-كابرينو-غاردا الذي أغلق في عام 1959، وخط مانتوفا-بيسكيرا دل غاردا الذي أغلق في عام 1967، وخط ديسينزانو دل غاردا- الميناء الذي أغلق في عام 1969.
المطارات
يخدم منطقة البحيرة بشكل رئيسي مطار فيرونا فيلافرانكا القريب. في البداية كان المطار يستخدم من قبل قوات سلاح الجو الملكي الإيطالية في الحرب العالمية الثانية، ولكنه أصبح مطارًا مدنيًا منذ بداية الستينيات حيث تم تنظيم العديد من رحلات الطيران العارض التي تربط المطار بمدن شمال أوروبا، والرحلات اليومية التي تصل إلى روما، وفي عام 1978 تم تأسيس شركة حولت المطار إلى مطار مدني، وبنت محطة لوصول ومغادرة الركاب تم تجديدها بالكامل بعد ذلك في التسعينيات. وقامت الشركة بتوسعة مناطق انتظار الطائرات والسيارات، وربطت المطار بطرق فيرونا السريعة، مما أدي إلى الوصول إلى المطار بصورة أسرع، لدرجة أن القدرة الاستيعابية للمطار تخطت المليون راكب سنويًا في عام 1995، وفي عام 2001 وصلت إلى 2 مليون راكب سنويًا، وفي عام 2006 تخطت الثلاثة ملايين راكب. ولا يبعد مطار بريشا-مونتيكياري بكثير عن منطقة بحيرة غاردا ولكنه يستخدم بصفة رئيسية في خدمات الشحن والخدمات البريدية.
