كتب fonts under construction and layout
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
الخطوط تحت الإنشاء والتخطيط (معلومة)
خطوط تحت الإنشاء
بالإضافة إلى الخمسة عشر خطًا الجاري تنفيذها، فهناك على الأقل ثمانية خطوط تحت الإنشاء في الوقت الحالي بجانب العمل في الخطوط العديدة المقرر أن تبدأ في العمل في عام 2012.
ستؤدي الخطوط الجديدة إلى توسع شبكة مترو الأنفاق في أنحاء عديدة، وخاصة في جنوب وغرب المدينة. سيطوَّق الخط 1 من أحد جانبيه الخط 6 والخط 7. عند اكتمال الخط 10 تمامًا، سيطوق الخط 2 الدائري على هيئة حلقة ثانية. سيؤدي الخط 8 إلى امتداد خط فرع الأولمبياد شمالاً إلى الخط 13 وجنوبًا حتى الخط 2. وسيسير كل من الخط 9 والخط 16 متوازيين في نفس الاتجاه وإلى الجانب الغربي من الخط 4. سيتجه الخط 14 ناحية الشمال الشرقي قادمًا من الجنوب الغربي. سيربط الضواحي الغربية وسيربط خط يانفانغ المقاطعات النائية بمترو أنفاق بكين.
خطوط قيد الإنشاء
تم تحديد الخطوط التالية في خطط توسعة مترو أنفاق بكين وهي الآن قيد الإنشاء. ومن المتوقع إتمام كافة الخطوط الموضحة في الجدول بحلول عام 2015، بإستثناء الخط 16.
| الخط | المحطات الفرعية (المقاطعة) | وصف المسار | التخطيط الحالة | الطول (كم) | المحطات |
|---|---|---|---|---|---|
| الخط 6 المرحلة الثانية | تشانغ فانغ - دونغ شياو بينغ (كونجشهو) | يمتد الخط 6 شرقًا حتى مقاطعة كونجشهو. | البدء في عملية الإنشاء في عام 2010 والانتهاء منها بحول عام 2015 | 11.64 | 7 |
| الخط 8 المرحلة الثالثة | متحف الفن (دونغتشنج) - ووفيتانغ (داشينغ) | مد الخط 8 للمرحلة الثانية من خلال تشينمن ويونغ دينغمن على طول المحور الشمالي الجنوبي المركزي إلى مقاطعة داشينغ. | سيتم إنشاؤه بحلول عام 2015 | 17.3 | 14 |
| الخط 14 المرحلة الثانية | غوانجكو لو - لاي جوانغ يينغ (تشاويانغ) | مد الطرف الشرقي للخط 14 من غوانجكو لو، من خلالمنتزه تشاويانغ ووانغ جينغ إلي لا جوانغ يينغ، ومباشرة خلف الزاوية الشمالية الشرقية للطريق الدائري الخامس. | سيتم إنشاؤه بحلول عام 2014 | 17.7 | 14 |
| الخط 15 المرحلة الثانية | سمر بالاس (هايديان) -بيشاتان (تشاويانغ) | الخط الممتد من الشرق إلى الغرب بين الطريق الدائري الرابع والخامس شمال المدينة من أولد سمر بالاس من خلال جامعة تشينغهوا، تشونغوانسون، والحديقة الأوليمبية. | سيتم إنشاؤه بحلول عام 2015 | 9.3 | 6 |
| الخط 16 | سوشهوجي (هايديان) - يو شو هوانغ (فنغتاي) | الخط الممتد من الشمال إلى الجنوب غرب الخط 4. | - | 23 | - |
| تشانجبينج خط المرحلة الثانية | نانشاو - منطقة مقابر مينغ الخلابة (تشانجبينج) | مد خط تشانجبينج حتى مقابر مينغ. | من المقرر الشروع في عملية الإنشاءات في عام 2011 | 10 | 4 أو 5 |
| خط ضواحي المدينة الغربي | باغو - تلال فراجرانت (هايديان) | القطارات الخفيفة أو الترام من آخر محطة شمال غربي الخط العاشر حتى تلال فراجرانت. | سيتم إنشاؤه بحلول عام 2014 | 9.3 | 5 |
| خط يانفانغ | مركز يانشان سينوبيك وقرية تشوكوديان - شوشهوانغ (فانغشان) | مد خط فانغشان غرب مركز يانشان سينوبيك، مع الخط الفرعي حتى تشوكوديان. | من المقرر البدء في عملية الإنشاء في عام 2011 والانتهاء منها بحلول عام 2013 | 21.2 | 23 |
خطوط جاري التخطيط لها
في إطار مواجهة مشكلة الاختناقات المرورية المتفاقمة، أقدم مهندسو التخطيط في المدينة على خطوة رائدة في شهر ديسمبر عام 2010 تمثلت في تحريك مشاريع إنشاء العديد من الخطوط من الخطة الخمسية الثالثة عشر للخطة الخمسية الثانية عشر. يشمل ذلك 8 (المرحلة الثالثة) و3 و12و16 و خط يانفانغ، بالإضافة إلى الشروع في إنشاء الخطوط الإضافية الممتدة حتى تشانجبينغ وتيانتونجوان وهايديان والتي سيبدأ إنشاؤها قبل عام 2015. وقد ذكرت الهيئات المنوطة بالتخطيط لمترو الأنفاق أنه قد تم التخطيط لمد الخطوط 3 و11 و12 لمسافات أطول في المستقبل.
في يناير 2010، كشفت حكومة مقاطعة شيجينجشان عن خطط تخص الخط 11 في بكين الغربية الذي سيجتاز مجمع شركة كبرى شركات بكين لإنتاج الصلب حيث سيتقاطع مع الخطين1 و4. ومن المقرر البدء في عملية الإنشاء في عام 2020، حيث يُخطط إنشاء الخط 17 أسفل طريق جوانغ هوا Guanghua في منطقة الأعمال التجارية المركزية مع وجود تحويلات إلى الخطين 4 و5 في فبراير 2012، أكدت حكومة المدينة على أن هناك ستة خطوط جديدة قيد التخطيط، من بينها الخط 3 و12 وR1 وR2 وR1.
