اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
حيث يعتبر نظام الأمان من أهمّ الأمور التي تُدرس عند تصميم المصعد، من حيث:
يكون التحكّم بحركة معظم المصاعد عن طريق كمبيوترٍ مبرمجٍ، للتحكّم في حركة الماتور، وسرعتها، ويتمّ تزويده بموقع كلّ طابق، والطابق الذي يودّ الراكب الصعود أو النزول إليه، وموقع المصعد الحاليّ، وعند قيام الراكب باختيار الطابق الذي يودّ التوجّه إليه، سيعمل النظام على إجراء الحسابات لتحديد الوجهة، ثمّ إعطاء الأوامر إلى لوحة التشغيل، لتحريك الحبال، كما يقلّل من سرعة المحرك قبل وصول الراكب إلى وجهته، لضمان سلامة الراكب من الوقوف المفاجئ.
تتوفّر في قمرة المصعد حسّاسات، تعمل على حساب الحِمل الموجود في المصعد، وفي حال وجود أيّ حمولة زائدة، تعمل هذه الحساسات على إيقاف نظام التشغيل، لحين التخلّص من الحمولة الزائدة.
الهدف الرئيسيّ من وجود أبواب للمصعد، هو حماية الركاب من السقوط، أو الاصطدام بأيّ جزءٍ من نظام المصعد خلال الحركة، ويتكوّن باب المصعد من جزأين داخليين، أيمن وأيسر، يتحركان بشكلٍ ثابتٍ، ويوجد بابٌ خارجيٌّ في كلّ طابق، ويتمّ التحكّم بفتح الباب أو إغلاقه عن طريق الماتور الكهربائيّ، الموجود في أعلى الباب، والموصول بذراعٍ حديديّة متّصلة بباب المصعد، وعند قيام الراكب بالضغط على زر فتح باب المصعد،سيدفع المحرّك الذراع نحو الجانب الأيسر الذي بدوره سيدفع الجانب الأيمن ، وعند الضغط على زر إغلاق باب المصعد سيسحب المحرّك الذراع التي ستسحب الجزء الأيمن وإغلاق الباب.
يُزوّد باب المصعد بحسّاس، لتحسّس أيّ جسم موجود بين الأبواب لحظة الإغلاق، لتجنّب إغلاق الأبواب عليه، كما أنّ أبواب المصعد لا تفتح إلّا عند وقوف المصعد في الطابق المطلوب بشكلٍ كاملٍ.