كتب design and overall structure
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
التصميم والهيكل العام (معلومة)
صمّمت طوابق البرج لتكون مشابهةً لطوابق مبنى جناح فولارد في البرازيل، حيث يمكن لكل طابقٍ أن يدور بشكل مستقل عن الطوابق الأخرى بزاوية 360 درجة حول محور البرج، وهو ما يؤدي إلى تغير مستمر في شكل البرج. صمّم كل طابقٍ بحيث يتمكن من الدوران مسافة 6 أمتار في الدقيقة، أو لدورة كاملة كل 180 دقيقة.
تم اقتراح هذا المبنى ليكون أول ناطحة سحاب مكوّنة بالكامل من قطع مسبقة الصنع، حيث يتكوّن كل طابقٍ من 40 قطعة، وقال مصممه فيشر أن حوالي 90% من المبنى يمكن أن يتم تصنيعه بشكل مسبق ومن ثم شحن هذه القطع إلى موقع العمل وتركيبها، وهو ما سيسرّع عملية البناء. أما بالنسبة لنواة البرج، فهي ليست من القطع الجاهزة إنما يتم بناؤها في الموقع، كما قال فيشر أيضًا أن هذه القطع مسبقة الصنع ستخفّض من إجمالي التكلفة المتوقعة للمشروع وكذلك من عدد العمالة اللازمة لتنفيذه، وستتقلص مدة البناء اللازمة له بحوالي 30% من المدة اللازمة لبناء ناطحة سحاب بنفس الحجم. كما أن معظم العمّال سيعملون وينفذون القطع في المصانع في بيئة وأوضاع آمنة، وقطع وتركيبات الحمامات والمطابخ ستكون مثبتةً مسبقًا. ستزوّد نواة البرج كلّ طابقٍ بوصلات خاصّة حاصلةٍ على براءة اختراع للمياه النقية، مستوحاةٍ من مبدأ عمل التكنولوجيا التي تعمل على إعادة تزويد الطائرة بالوقود في منتصف الرحلة.
