اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
تحتوي المحركات المستقيمة، على جميع الأسطوانات الموجودة في صف واحد على طول العمود المرفقي بدون أي إزاحة. عندما يتم تركيب محرك مستقيم بزاوية، يطلق عليه أحيانًا "المحرك المائل". تشمل أنواع المحركات المستقيمة محرك ذو أربع اسطوانات مرتبة في خط مستقيم وهو المحرك الأكثر شيوعًا للسيارات، بالإضافة إلى عدة أنواع أخرى.
محركات V، والمعروفة أيضًا باسم محركات Vee، لها أسطوانات مصطفة في طائرتين منفصلتين أو "بنوك"، بحيث تبدو وكأنها على "V" عند عرضها على طول محور العمود المرفقي. تشمل أنواع محركات V أنواعًا عديدة منها محرك V-التوأم ومحرك V12 وغيرها.
المحركات المسطحة، المعروفة أيضًا باسم المحركات "المتعارضة أفقيًا" أو "بوكسر"، لها أسطوانات مرتبة في ضفتين على جانبي عمود مرفقي واحد. ومن أنواع المحركات المسطحة المحرك المسطح الرباعي، وغيره.
يشبه محرك المكبس المتقابل محركًا مسطحًا (بوكسر) في أن أزواج المكابس تكون محورية مشتركة ولكن بدلاً من مشاركة العمود المرفقي، تشترك بدلاً من ذلك في غرفة احتراق واحدة لكل زوج من المكابس. يختلف تكوين العمود المرفقي بين تصميمات المحرك المتقابلة. يحتوي أحد التصميمات على محرك مسطح/بوكسر في مركزه ويضيف مكبسًا متعاكسًا إضافيًا لكل طرف بحيث يوجد مكبسان لكل أسطوانة على كل جانب.
المحرك X هو في الأساس محركان V متصلان بعمود مرفقي مشترك. هذه الطريقة كانت شائعة الاستخدام في الطائرات خلال الحرب العالمية الثانية. كانت غالبية هذه محركات V-12 موجودة تم تحويلها إلى تكوين X-24.
تتكون محركات U من محركين مستقيمين منفصلين (مكتملان بأعمدة مرفقية منفصلة) متصلة بواسطة تروس أو سلاسل. تحتوي معظم محركات U على أربع أسطوانات (أي محركان مستقيمان مدمجان)، مثل محرك شكل U.
على غرار محركات U ، تتكون محركات H من محركين مستويين منفصلين مرتبطين بتروس أو سلاسل. تم إنتاج محركات H من 4 إلى 24 أسطوانة.
يحتوي المحرك الشعاعي على عمود مرفقي واحد مع أسطوانات مرتبة على شكل نجمة مستوية حول نفس النقطة على العمود المرفقي. تم استخدام هذا التكوين بشكل شائع مع 5 أسطوانات مبردة بالهواء في الطائرات.
يحتوي محرك دلتا على ثلاث أسطوانات (أو متعددة) لها مكابس متقابلة، محاذاة في ثلاث مستويات منفصلة أو "بنوك"، بحيث تبدو وكأنها في عند عرضها على طول محور العمود الرئيسي.