اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
كان محرك سيفري أقل بكثير من حيث التكلفة الرأسمالية من محرك نيوكومان، مع محرك سيفري بقوة 2 إلى 4 حصانا يكلف ما بين 150-200 جنيهًا إسترلينيًا . كان متاحًا أيضًا بأحجام صغيرة، وصولًا إلى قوة حصان واحدة. كانت المحركات الجديدة والمحركات البخارية ذات الضغط العالي في وقت مبكر أكبر وأكثر تكلفة بكثير. كان الحجم الأكبر يرجع إلى حقيقة أن محركات البخار المكبس أصبحت غير فعالة للغاية بأحجام صغيرة، على الأقل حتى حوالي عام 1900 عندما كان هناك محركان مكبسان بقوة حصان. استمر إنتاج محركات سيفري جيدًا في أواخر القرن الثامن عشر.