كتب bugatti history
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
تاريخ بوغاتي (معلومة)
صُمِّمَتْ أوّلُ سيارة تَحمل شعار بوغاتي قَبلَ إنشاء الشركة، وذلك في عامِ ألفٍ وثمانمائةٍ وتسعةٍ وتسعين على يد إيتور بوغاتي الذي يبلغ السابعةَ عشرةَ من عمره، وكانت السيارةُ بثلاثِ عجلاتٍ، وتعملُ على النفط، واستخدمها إتيوري بمشاركتِه في السباقات؛ ونتيجةً لذلك فقد حصل على دعمٍ ماليٍّ من رفيقِ والدِه إيرل غالونيلي، وتَمكّن بعدَ ذلك من صُنع سيارة أخرى، وحصل على جائزة بفضلِ سيارته عندما عرضها في معرض السيارات الدَّوْليّ في ميلانو.
بَدأت بوغاتي بحلولِ عامَ ألفٍ وتسعِمائةٍ واثنين بِصُنعِ سياراتٍ تَحملُ اسم دي ديتريش بوجاتي بِدعمٍ من البارون يوجين دومينيك ديتريش، فاستطاع بوغاتي أن يُنتج العديد من الطرازات لهذا الاسم، وبعد مرور سنتين من الإنتاج شارك إيتور في سباق فرانكفورت؛ ونتيجةً لذلك أنهى دي ديتريش عقده مع إتيوري، وبدأتْ بعد ذلك عمليّة التضارب في الإنتاج؛ حيث أنتجَ وكيل ديتريش في ستراسبورغ طرازاً جديداً لبوغاتي دون أيّةٍ نجاحات، وانضمّ بعد ذلك إيتور ديوتز بوغاتي إلى الشركة وأنتج طرازين جديدين دون أيّةِ نجاحاتٍ تجاريّة.
غادر إيتور البلاد الإيطاليّة مع عائلته إلى منطقة مولشيم الموجودة في الأزلاس الفرنسيّة؛ حيثُ كانت تنتمي في ذلك الوقت إلى الإمبراطوريّة الألمانيّة، وأسس شركته بنفسه، وحصل على مجموعة من المباني الفارغة لتكوين عمله فيها، وبعد مرور أقل من عام واحد حصل على دعم مصرفيّ من الإسبانيّ أوغستين دي فيزكايا؛ وذلك لإنتاج أوّل سيارة رياضيّة، والتي لاقت بعدَ ذلكَ نجاحاً كبيراً.
