كتب armstrong sidley mongoose

اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.

# أرمسترونج سيدلي جاجوار # أرمسترونج سيدلي الفهد # أرمسترونج سيدلي تايجر # أرمسترونج سيدلي جينيت # أرمسترونج سيدلي جينيت الرئيسي # أرمسترونج سيدلي لينكس # جبل سيدلي # سيدلي قشلاق أهر # هاوكر سيدلي نمرود # محمد ل كارين أرمسترونج # توماس أرمسترونج # تاريخ الأسطورة كارين أرمسترونج # ساماير أرمسترونج # المستكشفون من كولومبس إلى أرمسترونج # مايكل أرمسترونج # نيل أرمسترونج # بدلة أدلي # عاموس يدلين # كنيسة سيدليك # الفة ادلي

عرض المزيد

أرمسترونج سيدلي مونجوس (معلومة)

ارمسترونغ سيدلي مونغوس محرك طائرة شعاعي بريطاني أُنتج بواسطة ارمسترونغ سايدلي. طُور المحرك في منتصف العشرينيات من القرن العشرين (1920)، واستُخدم في طائرة التدريب هوكر تومتيت والطائرة المائية بارنال بيتو من بين طائرات أخرى. بلغت سعة المحرك 540 بوصة مكعبة (9 لتر)، وبلغت القدرة القصوى له 155 حصان (115 كيلو وات).
يشغل محرك مونغوس طائرة هوكر تومتيت الوحيدة الصالحة للطيران المتبقية والموجودة في أولد وأردن في متحف شاتلورث كولكشن.

التصميم والتطوير

محرك مونغوس هو محرك شعاعي يتكون من 5أسطوانات في صف واحد. يستخدم المحرك مغناطيس اشعال مزدوج وغطاءات صمام مغلقة، ونفس الأسطوانات التي استُخدمت في المحرك السابق أرمسترونج سيدلي جاجوار. يُعتبر الوضع الرأسي للأسطوانة السفلية في محرك مونغوس من الميزات الغريبة فيه، ويسمح هذا التصميم بالتخلص من شوائب التزييت من على شمعات الاحتراق.

صُنع المحرك بأنواع مختلفة تتراوح قدرتها بين 135 و155حصان (100-115 كيلو وات).

الأنواع

مونغوس 1

أًنتج عام 1926، وبلغت قدرته 135 حصان.

مونغوس 2

أًنتج عام 1930، وبلغت قدرته 155 حصان.

مونغوس 3

أُنتج عام 1929.

مونغوس 3 ايه

أُنتج عام 1929 للاستخدام المدني.

مونغوس 3 سي

أُنتج عام 1929 للاستخدام العسكري.

التطبيقات

أفرو 504 إن
أفرو 504 أر
أفرو تيتور
أفرو تيتور 621 التدريبية
هاندلي بيج هامليت
هاندلي بيج جوجناك
هوكر تومتيت
بارنال بيتو

المحركات المتبقية

يشغل محرك ارمسترونغ سيدلي مونغوس 3 سي طائرة هوكر تومتيت كيه1786/جي-ايه إف تي ايه، الوحيدة الصالحة للطيران المتبقية والمملوكة لمتحف شاتلورث كولكشن. تحلق هذه الطائرة بشكل منتظم خلال أشهر الصيف.