مسؤولية الناقل الجوي وآلية دعوى المسئولية وحدود التعويض في القانون الجوي المصري
ترقية حسابك
التحميل مجاناً لكن نقدم بعض الخدمات المدفوعة ادعمنا بالإشتراك فيها
حذف الإعلانات وتسريع تصفح المكتبة.
يبدأ التحميل بضغطة زر دون انتظار تجهيز الكتاب.
لا حدود لمرات التحميل.
يمكنك رفع كتب بلا حدود بالمكتبة.
تمكين القراء من تحميل كتبك دون إنتظار.
حذف الاعلانات على الكتب التي تنشرها.
لا مشاكل في روابط التحميل لكتبك المرفوعة.
كتاب مسؤولية الناقل الجوي وآلية دعوى المسئولية وحدود التعويض في القانون الجوي المصري
حقوق النشر محفوظة
لا يمكن قراءة الكتاب أو تحميله حفاظاً على حقوق نشر المؤلف و دار النشر
غير متوفر رقمياً أو ورقياً من خلال مكتبة نور، متروك للتقييم والمراجعة
مسؤولية الناقل الجوي وآلية دعوى المسئولية وحدود التعويض في القانون الجوي المصري
| مؤلف: | عادل محمد خير |
| قسم: | القانون المصري [تعديل] |
| اللغة: | العربية |
| الناشر: | دار النهضة العربية للنشر والتوزيع |
| ردمك ISBN: | 9770432679 |
| تاريخ الإصدار: | 01 يناير 2001 |
| الصفحات: | 74 |
| ترتيب الشهرة: | 388,771 رقم 1 هو الأشهر ! |
| رابط مختصر: | نسخ |
| المزيد من الكتب مثل هذا الكتاب | |
وصف الكتاب
إسلتزم التنظيم الدولي للطيران المدني إبرام إتفاقيات تنظم الملاحة الجوية في نطاق القانون العام والتي تهدف إلى التنسيق بين مبدأين أساسيين هما: سيادة الدولة وحرية الملاحة، وبذلك تنظم هذه الإتفاقيات إستخدام الفضاء الجوي عن طريق تنظيم إستخدام الطائرة في النشاط التجاري وخاصة النقل الجوي، وتأتي إتفاقية شيكاغو (1944) على قمة الإتفاقيات الدولية المتعلقة بالقانون العام.
كما إستلزم التنظيم الدولي للطيران المدني إبرام إتفاقيات تستهدف تأمين سلامة المسافرين وحماية جمهور المتعاملين المستخدمين للطائرة في النشاط التجاري في نطاق القانون الخاص التي تأتي على قمتها إتفاقية وارسو (1933) التي ألغيت بإتفاقية مونتريال لتوحيد بعض قواعد النقل الجوي الدولي (1999).
وقد أصدر المشرع المصري القانون رقم 28 /1981 بشأن الطيران المدني منظماً للمسئولية التعاقدية للناقل الجوي وأخضعها لإتفاقية وارسو والإتفاقيات المعدلة والمكملة لها على النقل الجوي الداخلي والدولي.
وقد أقامت إتفاقية وارسو - قبل تعديلها ببروتوكول جواتيمالا سيتي الموقع في 1971/3/8 - مسئولية النقل الجوي على الخطأ المفترض الذي يمكن التحلل منه بإدعاء القوة القاهرة، او فعل الغير، أو العيب الذاتي للطائرة، بيد أن بروتوكول جواتيمالا سيتي (1971) إستبعد المسئولية المبنية على الخطأ المفترش كأساس لمسئولية الناقل الجوي الدولي مستبدلاً إياها بفكرة الخطر أو تحمل التبعة متأثراً في ذلك بإتفاق مونتريال (1966)، وقد جاءت إتفاقية مونتريال (1999) مقررة ما أخذ به بروتوكول جواتيمالا سيتي.
حقوق النشر محفوظة
لا يمكن قراءة الكتاب أو تحميله حفاظاً على حقوق نشر المؤلف و دار النشر
غير متوفر رقمياً أو ورقياً من خلال مكتبة نور، متروك للتقييم والمراجعة
شارك الكتاب :
مراجعة كتاب "مسؤولية الناقل الجوي وآلية دعوى المسئولية وحدود التعويض في القانون الجوي المصري"
اقتباسات كتاب "مسؤولية الناقل الجوي وآلية دعوى المسئولية وحدود التعويض في القانون الجوي المصري"
كتب أخرى مثل "مسؤولية الناقل الجوي وآلية دعوى المسئولية وحدود التعويض في القانون الجوي المصري"
كتب أخرى لـ "عادل محمد خير"
فى حالة وجود مشكلة بالكتاب الرجاء الإبلاغ من خلال أحد الروابط التالية:
بلّغ عن الكتاب أو من خلال التواصل معنا
الكتب الإلكترونية هي مكملة وداعمة للكتب الورقية ولا تلغيه أبداً بضغطة زر يصل الكتاب الإلكتروني لأي شخص بأي مكان بالعالم.
قد يضعف نظرك بسبب توهج الشاشة، أدعم ناشر الكتاب بشراءك لكتابه الورقي الأصلي إذا تمكنت من الوصول له والحصول عليه فلا تتردد بشراءه.
أنشر كتابك الآن مجانا
